初めてライダー３名が揃った公開練習
8月9日（月） 第3回目のもてぎ耐久レース公開練習に参加しました。
天候は、朝より、どんよりと曇りです。
今回は、60分2回と90分1回の合計210分。
7時間の半分に相当します。
我々は元々3時間のレースにエントリーをしているため、時間と距離としては、本番並みの体験ができるはずでした。
雨が降って、コースに川ができるほど
60分枠の1回目は、午前。天気予報は、午前のみ雨。
この時は、予報通りの10時過ぎより振り始め、レインタイヤを持たない我々は、走らないことといたしました。
当日、雨が降った場合には、我慢の走りです。
一方、7時間に挑むチームは、続々とレインタイヤで、出ていきます。
しかし、転倒続出。雨のせいだけではなく、気負いすぎているのかな、というチームもあったと思います。
それほど、モテ耐は、もてぎでレースに出るものにとっては、重要なレースなのです。
設定確認、調整など、そばで見ているだけで勉強になりますね。
午後はドライ
午後、天気が急速に晴れ上がり、路面も、ほぼドライへ。
60分枠の2回目を走ることとしました。
3人体制のうち、2名が走ることになりました。
まずは、一番若く、体重のあるMTさんが走ります。
サスペンションは、彼向けにいったん固めて、その後、少し緩めたままとなっています。
一応は、MTさんの条件に近いものとなっている、はずです。
そのときには、バイアスタイヤだったので、オーリンズのサスペンション＋ラジアルタイヤは、彼にとっては、初めての体験。
こちらに、慣れてもらう必要があります。
一方で、前回、私は初めてラジアルタイヤで走り、その威力は実感するも、ベストタイム更新とはならず、タイヤのおかげで、”少し早く、余裕を持って走れた”のみでした。
サスペンションに対し、正解は見つかっておらず、試行錯誤の時間が続いています。
＊サスペンション＋ハイスロットルで、2:41秒にベストタイムは上がり（まだまだですが）、ラジアルタイヤで3秒ほどは、上がると見込んで、2:30秒台後半は、行っておかないと、という皮算用でした。
私の1回目のベストタイムは、2:42秒だった（ベストと言うのも烏滸がましいのですが…）ので、サスペンションに少しは慣れたと行っていいのか、そんなレベルではまだまだないのか？
さらに、90分枠でも走るのですが、MTさんが、2:41秒とタイムが上がってきたのと、私も、2:42秒に上がったところでタイムアップ。
二人については、課題山積みですが、前進している、と言っていいのかな？
また、本番に向けて、必要物資の調達や、燃費の計算も進められました。
問題は第３ライダー
問題は、3人目。
事故を起こして、7月は一度も走れず、この日、約2か月ぶりに走ることになりました。
様子見として、ゆっくりとコースに出ていきますが、2周で戻ってくることとなり、無理は出来ないようです。
あと、回復具合は、本人にしかわかりませんが、本人が走るといっている以上、回復を期待するしかありません。
最悪の場合、数週走ったのみでの交代となるよう、計画を組む必要があります。
いよいよ今週末、まだまだ準備が追いついていませんが、リタイヤにはならないよう、準備を進めたいと思います。
お問い合わせやリクエストなどがございましたら、お気軽にどうぞ。
カー＆バイク用品
コメント