道の駅

都心から一番近い道の駅は、平日なのに満杯。なんで？場所柄、特に何があると言うわけでもなく、特産品があるわけでもなく、と思っていたのだが、これだけ混んでいる理由が分からずに、帰ってきました。飽くまで、状況証拠だけの推論を展開して、すみません！

今は、真岡市に編入された二宮にある道の駅。しかし、それは名前だけで、イチゴの道の駅なのだ。一日中、観光客も、近所の方も、イチゴを求めてごった返す。ライダーには不向きかもしれないが、美味しいんだもん、とちおとめ。色んなイチゴスイーツが揃ってます。

道の駅にしちゃ、ダメなの？ 下妻には、すでに道の駅がある（道の駅しもつま）ため、道の駅になれなかった施設？ このブログ内では、道の駅の扱いにしてしまいましたが... 以前より、前を通るたび、名前から想像して、保養施設かと...

千葉県柏市　手賀沼のほとりにある道の駅しょうなんの紹介。地産野菜の直売所が”強力”で、人が絶えないが、さらにパワーアップを図ろうとして、増築中。その野菜のレストランもラインナップ。ここは手賀沼観光の中心となるような位置的意味合いもあって...

近辺を通ることが多かったが、立ち寄ることがなかった道の駅。勝手に小さいと想像して、行ってみたら巨大で驚き。内容充実で驚き。JAが本気で運営している場所に、道の駅を後付けしたのではと思うような施設だったけど、意外と楽しめそうなところ。

震災などの復興のシンボルとして、情報発信基地として、役目を担う道の駅も多い中、福島県相馬市にあるこの道の駅は、どうなのか？時が止まったかのように、色あせて、朽ちていくように感じるも、筆者が出来るのは、頑張ってください、ということしか、出来ない現実。

巨大な基地、に見える道の駅。Jヴィレッジの近くに構えており、海の近くでもあることから、さぞ色々なものが楽しめる、と思ったのですが... 温泉も引いてきているし、景色も良いし、何が原因なの？”もったいない”と筆者は思ったのですが...

道の駅　おおたの紹介。先入観無しに、訪問すると単なる田舎の道の駅。常設食堂なし、名物もない地域なので、アピールしづらいんだろうが、と。しかし、太田は、スバル発祥の血でもあり、スバルアピールが欲しいなと思っていたら、ほんの少しだけ、見つかりました...

加須うどん、渡良瀬遊水地、三県境など観光資源が多いこの地に立地。思いの外、コンパクトに作ってあり、思いの外、おとなしめのアピール。派手に売るなら渡良瀬、地味にいくなら三県境、売上重視ならうどんと思うのですが、バランスを重視しているのでしょうか？