牛タン弁当だ🍱
二回のフリー走行が終了して、昼休みとなります。
昼食は、牛久の牛タン弁当。
ケータリングの軽バンが来ており、目の前で料理してくれたものです。
美味い。
ようやく、東北を味わうことができました。
緊張感が解けて、それはそれでヤバい。
過去の記事；
BMW Motorrad Circuit Experience in SUGO・前編
そして、最後の三回目走行。
昼食後には、それほど時間的な余裕は無いのですが、走行３０分前から、わくわくして、走りたくてたまらない状態が続いていました。
こういう時が一番危ないんですよね、すこし落ち着け。
さあ、コースインだ。
すると、午前中は、ぎこちなかった下り勾配でのコースインにも慣れた気がする。
コーナーごとの特徴が見えてきたように感じる。
恐怖心がなくなってきて、自分なりの目標を、と考えていた3周目に、イエローフラッグ。
転倒だ！
3コーナーの先で転倒あり、通った折には、単車自体は、グラベルに横たわっており、ライダーは避難済みでしたが、そのままレッドフラッグに切り替わり、ピットに戻ります。
泣いても笑っても、この先一回出ていけば、それで終わりなので、１分でも早い復旧を望んで、ピットで待ちます。
結果、５分のみ！
１周２分以上かかっていたため、３周が限度。コースインと、チェッカーが振られる周を除くと実質１周となりますが、皆先を急ぎ、果敢にコースに挑んで行きます。
想定した通り、実質思うように走れたのは1周に終わりました。
ラップタイマー（有償）を利用せず、また、サーキットの減算表示時計も、分刻みで、実質どれほどのタイムで走ったか、わからないのですが、まあ、早い組の中では一番おそい記録だったと思います。
転倒したライダーは無事だったので、それは良かったのですが、ある意味、明日はわが身。
迷惑をかける立場となる可能性もあるので、文句は言えない。
サーキット初体験？
私は、サーキット経験があるので、フリー走行組でしたが、サーキット初心者組が別に設定されていました。
でも、見る限り、初心者とは思えないようなマシンと、走りだったような。
最後に、全員で記念写真を撮って、解散。
最後まで、天気はもったし、気持ちのいい、サーキット走行となりました。
個人的には60点ほどの評価となったので、次回改めて挑みたいと思います。
次回に向けて
ちなみに、よくご存じの方の話では、菅生の国際サーキットコースをスポーツ走行するとなると1回4000円以上することや、ピット単位で借りる場合には、費用がかかり、３回の走行で、14000円は、大変お得とのことでした。
次回、参加されてみませんか。
自走して来られる方もおられます。土浦から片道２８０ｋｍですので、3回のフリー走行の気力と体力を合わせ、自信のある方は、次回の参加を検討されてはいかがでしょうか。
一般道では出せない愛車の実力を発揮させてあげるのも、いいと思いますよ。
（私のように、自身の実力を目の当たりにして、自己嫌悪に陥る人は、いないとは言えませんが）
BMW Motorrad 北関東ディーラーの皆さん、企画のほど、よろしくお願いいたします。
もし、ご不明点、リクエストなどございましたら、お気軽にどうぞ。
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