台風の影響は、さほど無く、ゲリラ豪雨の前に、ラジアルタイヤを味見
7月28日（水）台風が上陸しようかというタイミングでしたが、ツインリンクもてぎで開催された、モテ耐第二回公開練習に行ってまいりました。
結果は出せず、帰ってくると、あまりに遅いので、ダートででも練習して来いと。
チャタリング（ブレーキングに伴う振動）にビビってストレートエンドでは、ブレーキング以外のことが出来ず、何のための減速かも頭から消え失せている減速中の私ですが、チャタリングを起こす原因が、バイアスタイヤでした。
モテ耐においては、これがラジアルタイヤとなりますので、チャタリングが大幅に、改善されるはずです。
待望のラジアルタイヤに履き替えての初走行でしたが、タイム更新は遠い話でした。
新しいタイヤということで、大事に行きすぎたせいかな？
途中、雨が降り出したけれども、その中でのラップがベストタイムだったので、雨は関係ないはずです。
ラジアルタイヤの理解以前に、G310Rや、オートバイそのものに対する理解が甘いせいかな。
もっと遡って、基礎を見直す時期かもしれません。
過去４ヶ月ほどの変化点をまとめて見ました：
| 日付 | ベストタイム | タイヤ | サス | サス・状態 | ハイスロットル | その他 | 備考 |
| 2021年4月 | 2:45 | バイアス | ノーマル | – | – | 直後に転倒 | 自主スポーツ走行 |
| 2021年5月 | 2:48 | バイアス | ノーマル | – | – | – | もてロー第二戦 |
| 2021年6月 | 2:41 | バイアス | オーリンズ | 柔らかめ | 装備 | – | モテ耐第一回公開練習 |
| 2021年7月4日 | 3:01 | バイアス | オーリンズ | 固め | 装備 | 雨天 | G310 Trophy |
| 2021年7月22日 | 2秒更新 | バイアス | オーリンズ | 固め | 装備 | 袖ヶ浦 | 自主スポーツ走行 |
| 2021年7月24日 | 2:48 | バイアス | オーリンズ | 固め | 装備 | – | もてロー第三戦 |
| 2021年7月28日 | 2:44 | ラジアル | オーリンズ | 固め | 装備 | – | モテ耐第2回公開練習 |
自分で言うのも烏滸がましいことですが、何かが新しくなるたびにその成果が出ているのですが、維持や、積み重ねができていない。
一つクリアーして、次の課題に取り掛かっていくと、前の課題の注意点を忘れてしまうような…
レースは、再現性のないスポーツと、ある国際ライダーが言っていましたが、その通りです。
立ち返って、相違点との比較などは出来ないので、クリアするたびに、頭と体に染み付けておくぐらいの覚悟が必要ですね。
また、調整など、必要以上に積極的に手を出していくべきと感じました。
ダートトラックへ行け
一方、ダートの話ですが、私の走りにおいては、無駄があったり、もったいない部分があるそうです。
まあ、そうでしょうけど。
ダートで練習することで、タイヤのおいしいところを使って走ったり、コーナリングの無駄な部分がそぎ落とせるとのことですが、感覚的な部分が大きく、感覚でわからないと、前に進みません。文字で残すのは難易度高いなあ。
ブログで残せないのも悔しいので、まずは体験と習得具合を残したいと思います。
近くでは、Flash村（トキオは関係ない）がありますので、近々伺ってみたいと思います。
茨城って、そういう意味では色々な施設にアクセスしやすいんです。
今度、そういった施設をまとめて見たいと思います。
お問い合わせやリクエストなどがございましたら、お気軽にどうぞ。
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